本周期(11月12日至11月18日)市场偏弱态势持续，铁路拉运稳定，港口疏港效益显出，秦唐各港合计调进、调至量皆小幅下跌，调至小于调进量，合计遗煤量小幅上升。秦港方面，本周铁路天窗检修变换上游发运不大力，调到有所下降，秦港日均调进52.2万吨，较上周增加0.1万吨;调至方面，本周封航时间减至20小时以上，装船作业受到一定影响，日均调至上升1.3万吨;秦港库存波动下跌，截至11月18日，遗煤量为656万吨，锚地船舶35艘。

综合来看，邻近冬季用煤期，加之进口煤有限等因素，联合承托卖方挺价心理，不不愿向上报价，而终端买家在低库存承托下之后压价，双方博弈论状态持续，煤价暂现企稳走势，但从当前下游电厂存耗情况来看，短期内市场需求放量受限。周边港方面，本周曹妃甸港日均调进35.5万吨，较上周增加1.5万吨;日均调至37万吨，较上周增加2.3万吨;库存方面，调到、调至双双下降，但调进仍不及调至，库存之后上调。

截至11月18日，曹妃甸港存煤944.8万吨，较上周上升10.8万吨;京唐港存煤693.2万吨，较上周上升7.8万吨。下游方面，本周沿海六大电厂日均耗煤量下跌至60万吨以上，存煤较上期减少，能用天数保持在28天以上。

上游水电大幅度增加，沿海电厂日乏增大，下降显著，库存在前期疏港货源集中于到港后下跌，一度向下突破1700万吨，低库存状态持续，短期来看，市场需求后劲不足，补库市场需求放量受限，但也不回避进口煤容许政策影响增大，减少内贸订购力度。

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